De oarsaken fan iensidige pulley fan alternator:
De tradisjonele macht oerdracht wurdt riem oandreaune: de macht oerdracht tusken motor en generator wurdt foltôge troch riem en oare komponinten.Lytse snelheid feroarings oan de iene kant fan 'e motor kin feroarsaakje riem ynstabiliteit, slip, lûd en sels ferminderje de tsjinst libben fan de riem.Op grûn dêrfan, ynspirearre troch it brûken fan ferskate ienrjochtingskoppelingen op 'e starter, hawwe guon fabrikanten sûnt it begjin fan' e 21e ieu de autogenerator-poelie ûntwikkele en produsearre mei ynboude ienwize-koppeling, en ûntwikkele in oandriuwsysteem mei hege betrouberens dy't snelheidsferoarings opnimme kin
It nutsmodel ferwiist nei in ien-rjochte riempoelie fan in auto-generator, dy't bestiet út in riemhub en in ienrjochtingsmeganisme \ R \ R \ R \ n dêryn ynstallearre.It wurdt karakterisearre yn dat it ien-rjochte meganisme bestiet út in plat kromme oerflak en in bûtenste bûgde oerflak fan in eksintrike bôge oerflak \ R \ R \ R \ n kearn tsjil in platte maitiid ynstallearre op it platte bûgde oerflak, in roller ynstallearre op de eksintrike bôgeflak, in fêsthâldring ynstalleare bûten de rol, en in fêsthâldring De bûtenste snapring
1. Dieselmotor
2. V-silinder masine mei silinder rest funksje
3. Tapassing fan dûbele massa flywheel
4. Reduzearre idle snelheid
5. Automatyske oerdracht mei hege ferskowingseffekt
6. Alternator mei hege inertia koppel
Lykas werjûn yn de figuer hjirûnder, Audi 1.8T generator hat itselde OE nûmer, mar syn ferskining is hiel oars.Foar details fan Audi 1.8T generator mei ien-wei clutch, klik dan op de figuer hjirûnder
Posttiid: Nov-17-2021